Диффиренциалы с пневмоприводом

Движение по бездорожью может быть веселой прогулкой с целью убежатьот давления городской жизни и насладиться красотой и разнообразиемдикой природы. С другой стороны off-road может привести к расстройствамболее сильным по сравнению с теми, которых Вы хотели избежать. Вбольшинстве случаев единственным фактором остается... сцепление!
Многие люди верят, что полный привод и сцепление идут рука об руку ибез одного не может быть и другого. Правда в том, что большинствовнедорожников передают мощность двигателя на колеса с минимальновозможным сцеплением как только встречается сложный участокповерхности. Это происходит поскольку стандартный (или открытый)дифференциал Вашего автомобиля разработан таким образом, что позволяетколесам вращаться независимо друг от друга, исключая проскальзываниепри поворотах. К сожалению, открытый дифференциал означает, что кактолько одно из колес теряет сцепление с дорогой - когда Вы попали налед или скользкую поверхность, например - стандартный дифференциалпередает все усилие на это вращающееся колесо, и скорость теряется.
Однако, решение буквально в руках...